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東風汽車集團100%控股東風雷諾 或與雷諾集團合作開發智能網聯汽車

2020-04-16 07:31:54 來源:長江商報

長江商報消息 ●長江商報記者 曹雪嬌

東風汽車集團股份有限公司(00489.HK ,下稱“東風汽車集團”)正加快重組的步伐。

4月14日,東風汽車集團與雷諾集團先后發布公告稱,經雙方協商,擬對合資組建的東風雷諾汽車公司進行重組,雷諾集團擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車集團。

接手后,東風汽車集團將對東風雷諾實施轉型升級,而雷諾集團則表示,將把在華市場的發展重心放在輕型商用車和電動汽車領域。

此外,東風汽車集團表示,公司未來或與雷諾集團在智能網聯汽車展開合作,與雷諾集團在華發展計劃不謀而合。

長江商報記者注意到,此前不久,東風汽車集團剛剛通過定向增發和股權置換的方式成為新能源車企小康股份的第二大股東,加碼在新能源汽車的布局。

雷諾集團轉讓東風雷諾50%股權

4月14日,東風汽車集團與雷諾集團相繼發布公告,鑒于國內汽車市場下滑和東風雷諾的經營狀況,經雙方協商,擬對合資組建的東風雷諾汽車公司進行重組。雷諾集團擬將其持有的東風雷諾50%股權轉讓給東風汽車集團,東風雷諾將停止雷諾品牌的活動。交易完成后,東風汽車集團將100%控股東風雷諾。

接手后,東風汽車集團將對東風雷諾實施轉型升級,而雷諾集團則表示,將把在華市場的發展重心放在輕型商用車和電動汽車領域。

長江商報記者從東風雷諾官網了解到,東風雷諾目前仍以燃油車的生產銷售為主。2019年,東風雷諾汽車產銷量分別是13396輛和18607輛,同比分別下降71.96%、62.87%。

不過,重組計劃的實施并不意味著東風汽車集團與雷諾集團徹底分手。2017年,東風汽車集團、雷諾集團和日產汽車分別出資50%、25%和25%成立了易捷特新能源汽車有限公司。本次公告顯示,雙方將繼續加強與日產汽車的三方合作,雷諾集團將繼續向東風雷諾提供零部件,并繼續給予東風汽車集團與日產集團柴油發動機許可。

東風汽車集團還表示,公司未來或與雷諾集團在智能網聯汽車展開合作,與雷諾集團在華發展計劃不謀而合。

東風控股小康股份加碼新能源汽車

此外,東風汽車集團在前不久剛剛通過定向增發和股權置換的方式成為新能源車企小康股份的第二大股東。

據了解,小康股份從汽車零部件業務起家,自2016年起開始重金布局新能源汽車,截至2018年,公司研發投入累計達到29.49億元。目前公司在新電動汽車和智能汽車領域已具有較強的技術積累。

與此同時,東風汽車集團和小康股份還是合作多年的業內老友。早在2003年,東風汽車集團與小康股份展開合作,雙方各出資50%成立“東風小康汽車有限公司”(下稱“東風小康”),經過17年的發展,東風小康也完成了“從無到有和從零起步到百億規!钡膭摌I史。

本次股權置換后,東風汽車集團不再持有東風小康股權,改為直接持有小康股份30.95%的股權,而東風小康成為小康股份100%控股子公司。

4月11日,小康股份發布公告稱,東風小康50%股權過戶已經完成,自4月12日起,東風小康正式成為小康股份全資子公司。

而隨著《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》政策的修改,刪除了原來對企業設計開發能力的準入要求,可以預見的是,將有越來越多的企業涌入新能源汽車行業。

在此情況下,對東風汽車集團來說,比起控股東風小康,直接控股小康股份顯然更具技術優勢。而對小康股份來說,引入世界500強企業平臺,可以更好的實現資源整合,推動新能源汽車業務的發展。

因此,業內普遍認為,本次重組,既實現了東風汽車集團的更高層級混改,推動了兩大集團在更寬領域的深度合作;又實現了小康股份對整車板塊的全資控股,推動了上市公司燃油車和新能源整車板塊的一體發展,是戰略之舉。

視覺中國圖

責編:ZB

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