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美東汽車營收162億同比增五成 庫存周轉天數17天行業最低

2020-04-20 09:19:38 來源:長江商報

長江商報消息 ●長江商報記者 曹雪嬌

致力于發展低線城市豪車市場的美東汽車(01268.HK)率先發布了業內首份年報。

2019年,美東汽車營收實現162.10億元,同比增長46.5%,凈利潤實現5.51億元,同比增長51.8%。新車銷售實現營收143.84億元,同比增長47.1%,其中,豪華品牌汽車銷售收入占81.3%。

據中國汽車流通協會統計數據顯示,2019年,國內豪華品牌新車銷量實現313.08萬輛,同比增長超12%。而依靠豪華品牌汽車銷量的增長,2019年,包括美東汽車在內,共4家港股汽車經銷上市公司實現業績增長。不過,就業績增長速度而言,美東汽車業績增速最快。

據乘聯會數據顯示,今年第一季度,國內車市各汽車品牌大類市場份額變化中,豪華品牌、主流合資以及自主品牌的汽車銷量同比分別減少23.5%、38.6%和47.5%,雖然三類市場出現不同程度的下滑,但豪華品牌汽車的降幅最低。

因此,業內普遍認為,隨著升級消費加速,豪車市場仍有較大的發展空間。

長江商報記者發現,美東汽車之所以在眾多汽車經銷商中脫穎而出,成為業績增速最快的豪車經銷商,與其“單城單店”和三四線市場下沉的戰略布局相關。

與另外三家重點布局一二線及沿海城市的經銷商不同,美東汽車自成立以來,一直致力于三四線市場的布局。截至2019年,美東汽車累計經營58家門店,其中25家位于非沿海的三四線城市。2018年,公司在安徽省收購的六家寶馬門店,5家在去年實現扭虧,為公司帶來約1830萬元的凈利潤。

與此同時,美東汽車一直實施單城單店戰略,即一個城市中,一個汽車品牌至設立一家4S店。截至去年,美東汽車共經營45家豪華車店,其中32家為單城單店。而這種戰略一方面能夠在三四線城市中享受先發優勢,另一方面,單城單店模式也為公司產品帶來更高更高的議價能力。

對此,中國汽車流通協會副秘書長羅磊也認為:“三四級及以下市場第一輛車的剛需消費遠未飽和,大規模的換購消費也將從發達地區向次發達地區次第展開。 ”

除此之外,美東汽車的管理層十分重視公司的庫存周轉和現金流管理。在2018年財報至股東函中,美東汽車創始人葉帆曾表示:“庫存周轉是生死存亡的關鍵,快速周轉使我們成為印鈔機,相反緩慢的周轉會把我們變成現金黑洞”。

在這一運營理念下,美東汽車的庫存周轉天數持續降低。截至2019年,美東汽車的庫存周轉天數為17天,同比2018年減少11天,為幾家豪車經銷商中最少。同期,公司經營活動產生的現金流凈額達到9.3億元,同比增長223.6%。

責編:ZB

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