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一汽解放前五月重卡銷量勁增27%   擬投11億擴“國六”產能提升競爭力

2020-06-09 08:07:34 來源:長江商報

●長江商報記者 李順

剛重組完成上市,一汽解放(000800.SZ)就籌劃擴產了。

6月7日,一汽解放公告,公司策劃了全資子公司在長春投資11.25億元用于卡車廠提升競爭力項目,將增加產能5萬輛/年。

做為國內重卡整車行業絕對龍頭,今年前5月一汽解放重卡銷量為19萬輛,同比增長27%,市占率從去年同期的27.2%上升到29.7%,位居行業銷量第一。特別是新一代國六動力產品J7系列從去年開始放量增長,此次投資擴產的主要項目就包括新建J7智能裝配線項目。

今年4月和5月,國內卡車完成銷售19.1萬輛、17.5萬輛,同比增長60.96%、62%,分析人士均預計6月重卡銷量增長勢頭有望持續,并且今年銷量將達到110萬輛,龍頭一汽解放有望受益。

擬投資11億增產5萬輛卡車

公告顯示,一汽解放全資子公司一汽解放汽車有限公司與長春市政府、長春汽車經濟技術開發區管理委員會(以下簡稱“汽開區”)近日在長春簽訂合作協議。公司策劃了這次一汽解放卡車廠提升競爭力項目,共包含三個子項目,分別為新建J7智能裝配線項目、整車下線智能檢測能力提升項目和卡車廠底盤防腐項目。

該項目群將增加產能5萬輛/年,增加極限產能8萬輛/年,項目預計總投資11.25億元。預計于2020年6月動工建設,2021年12月投產。

協議顯示,長春市政府和汽開區愿意同一汽解放開展更深入、更廣泛的合作,全力支持一汽解放卡車廠提升競爭力項目的建設與發展,并且長春市人民政府同意給予一汽解放項目扶持資金政策。

一汽解放官網顯示,公司總部正是位于吉林省長春市,成立于2003年1月18日,是在原第一汽車制造廠卡車業務的基礎上組建的中、重、輕型卡車及客車制造企業,目前有長春、青島、成都、柳州四大整車基地和長春、無錫、大連三大總成基地的生產布局,整車年生產能力31萬輛。此次將在長春市汽開區一汽解放一廠區內擴產。

此前一汽轎車剛剛與控股股東一汽股份完成資產重組,將一汽轎車作為置出資產作價50.8億元,與一汽解放100%股權中的等值部分進行置換(作價270億元),差額219.2億元,通過發行股份及現金支付。重組完成后,上個月上市公司更名為一汽解放。

從乘用車變更為商用車,一汽解放擁有絕對的優勢,是重卡整車行業絕對龍頭。2017-2019年,一汽解放中重卡銷量分別為26.5萬輛、26.8萬輛、28.5萬輛,市場份額分別為19.7%、20.2%、21.7%。解放重卡連續四年行業第一、中重卡連續三年行業第一、單一品牌銷量連續兩年全球第一。

一汽解放公告中稱,此次簽署合作協議擴產,有利于增強公司整體實力和市場競爭力,提升公司產品產能和產品競爭力,符合公司戰略發展的布局和全體股東的利益。

前5月重卡銷量增長27%

目前一汽解放的產品覆蓋輕、中、重型卡車、客車以及相關核心零部件。其重型卡車目前在售主要車型包括安捷、悍V,天V、J6M、J6P、JH6和J7系列車型;中型卡車目前在售車型包括龍V和J6L;輕型卡車在售車型包括虎V和J6F車型。此次公司增產的主力就是國六動力J7系列產品。

在國內,一汽解放的營銷網絡覆蓋215個地級市,2019年公司在國內擁有890家經銷商,1170家服務商,70個備品中心以及130家備品經銷商。產品出口東南亞、中東、拉美、非洲和東歐的80個國家和地區。

根據Marklines數據,2019年全球重卡銷量達到240萬輛。一汽解放重卡銷量27.5萬輛,僅次于戴姆勒全球排名第二,全球市場份額11.9%,在國內市場份額23.4%。

據第一商用車網數據,2020年5月國內重卡銷售約17.5萬輛,同比增長61.6%,同時創下5月歷史新高。1-5月國內重卡累計銷售64.0萬輛,同比增長15.9%。其中,一汽解放重卡銷量為19萬輛,同比增長27%,市占率從去年同期的27.2%上升到29.7%,位居行業銷量第一。

特別是,2019年7月1日重卡“國六”階段排放標準開始實施以來,一汽解放的新一代產品J7系列銷量快速增長。國六動力J7系列產品售價范圍為40-70萬元,相比公司老一代的J6系列而言,產品售價和毛利率均有較大增長。

重卡市場需求強勁,再加上一汽解放在重卡行業中的強大研發和產品競爭力,上市后的一汽解放市場份額或將繼續提升。

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一汽大眾前五月終端銷量

68萬輛完成全年目標48%

長江商報訊(記者曹雪嬌)繼2019年取得產銷雙冠后,一汽大眾今年繼續領跑汽車市場。

6月6日,長江商報記者從一汽大眾官方微信獲悉,今年5月,一汽大眾終端銷量實現18.68萬輛(含奧迪進口車),同比增長22%,環比增長12.7%。而據此前中汽協發布的數據顯示,5月汽車行業銷量預計完成213.6萬輛,同比增長11.7%,環比增長3.2%。以此看來,一汽大眾5月銷量增幅高于車市整體。

細分品牌來看,一汽大眾的三大品牌單月銷量均實現了不同程度的增長。其中,大眾品牌終端銷量達10.64萬輛,同比增長1.1%,環比增長10.4%,銷量貢獻最多;奧迪品牌終端銷量達65008輛(含進口車),同比增長36%,環比增長16.3%,銷量增速最快;去年下半年才面市的新品牌捷達銷量達15401輛,環比提升14%,保持穩步上升。

事實上,即便是汽車銷量不斷下滑的去年,一汽大眾也依然保持產銷雙增。數據顯示,2019年,一汽大眾全年終端銷量(含奧迪進口車)達到212.99萬輛,同比增長3.8%;全年產量實現203萬輛,同比增長1%。一汽大眾一躍成為2019年首家產銷突破200萬的乘用車公司。

今年4月車市回暖以來,一汽大眾繼續領跑全行業。前五月,一汽大眾終端銷量累計達到68.56萬輛,完成全年142.5萬輛銷售目標的48%。

責編:ZB

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