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*ST夏利告別整車業務 鐵物股份攜121億資產入主

2020-06-23 07:43:26 來源:長江商報

長江商報消息 ●長江商報記者 吳婷

曾經的“國民轎車”夏利正式告別汽車整車業務,也將告別資本市場。

6月19日晚間,*ST夏利(000927.SZ)披露重大資產出售及發行股份購買資產并募集配套資金的關聯交易草案,該整體方案由上市公司股份無償劃轉、重大資產出售、發行股份購買資產及募集配套資金四部分組成。

無償劃轉劃轉方面,控股股東一汽股份將持有的*ST夏利6.98億股(占總股本的43.73%),無償劃轉給鐵物股份,轉讓完成后,一汽股份還持股4%。

重大資產出售方面,*ST夏利將其擁有的截至評估基準日除鑫安保險17.5%股權及留抵進項稅以外的全部資產和負債轉入夏利運營,一汽股份指定一汽資產為承接方,由*ST夏利將夏利運營100%股權和鑫安保險17.5%股權直接過戶至一汽資產。擬置出資產的評估價值合計為1785.81萬元。

同時,一汽夏利表示擬向中國鐵物、鐵物股份、蕪湖長茂、結構調整基金、工銀投資、農銀投資、潤農瑞行、伊敦基金發行股份購買其合計持有的中鐵物晟科技100%股權及鐵物股份持有的天津公司100%股權、物總貿易100%股權,股份發行價格為3.05元/股。經交易各方友好協商,以評估值為基礎,中鐵物晟科技100%股權及天津公司100%股權、物總貿易100%股權的交易價格合計為121.29億元。

草案顯示,交易前,上市公司的主營業務為汽車整車的制造、銷售業務;隨著擬購買資產注入上市公司及上市公司原有業務置出,交易完成后,上市公司的主營業務將變更為以面向軌道交通產業為主的物資供應鏈管理及軌道運維技術服務和鐵路建設等工程物資生產制造及集成服務業務。交易完成后,上市公司控股股東將由一汽股份變為鐵物股份,實際控制人不變。

此次重組緣于公司銷量不振。2019年年報顯示,一汽夏利全面停產,于是,一汽夏利決定實施兩個自救方案。一是通過資產重組,將上市公司殼資源轉讓給中鐵物晟;二是通過混改,與博郡成立合資公司,從事汽車制造與銷售業務。

2019年9月,一汽夏利以部分整車資產和負債出資,作價5.05億元,與南京博郡新能源汽車有限公司組建合資公司,但至今尚未實際運營。博郡新能源對合資公司的20.34億元出資額目前僅實繳1450萬元。

今年一季度,一汽夏利繼續虧損達1.28億元,4月10日由于長期經營不善,一汽夏利變成*ST夏利。

受上述重組消息刺激,6月22日開盤,*ST夏利封于漲停,報收3.95元/股。

責編:ZB

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